В Вышнем Волочке среди бела дня, около четырех часов, под колесами пассажирского поезда погиб мужчина. Он перебегал железнодорожные пути вдали от оборудованного перехода. Случилось это 23 июля. В Тверской области это уже четырнадцатый случай за месяц.

Рискнуть, чтобы экономить несколько минут. У этого мужчины получилось. Для четырнадцати его земляков переход через железнодорожные пути закончился трагедией.

Только в июле под колесами поездов погибли 11 жителей Тверской области. ЧП были на станциях Дорошиха, Торжок, Редкино, Нелидово, Завидово, Спирово, Оленино, Тверь, Ржев. Беда может произойти на любом участке дороги. Последний случай был на этой неделе в Вышнем Волочке. Сбивают не только высокоскоростные «Сапсаны» и «Ласточки», но и товарняки.



«У грузового поезда масса - большая, тормозной путь составляет большую протяженность», - отметил Владислав Волков, главный инженер Тверской дистанции пути Октябрьской железной дороги.

Результаты проверок транспортной прокуратуры показали: виновники всех июльских столкновений - пешеходы. Это зафиксировали камеры видеонаблюдения. Пути люди перебегают там, где им удобно, но зачастую это небезопасно. Дойти до переезда или путепровода 50-100 метров некоторые экстремалы не считают нужным.

Машинист предупреждает сигналом - поезд близко. Подтверждает это и светофор. Зажигается красный свет на оборудованном пешеходном переходе. Таких на Тверской дистанции пути Октябрьской железной дороги - 29, от станции Спирово до Решетникова.

Переходить стальную артерию даже по пешеходному настилу - смертельно опасно, если пешеход пьян или в наушниках. Это подтверждает статистика несчастных случаев. В них можно не попасть, если следовать правилам. Наказать беспечных пешеходов можно. Однако сумма штрафа - 100 рублей - вряд ли остановит их от повторного нарушения.

Сейчас разрабатывается специальное приложение к мобильным телефонам. С его помощью, приближаясь к железнодорожным путям, работа наушников блокируется. Включается режим вибрации. Музыку можно послушать только после выхода из потенциально опасной зоны. Эксперты надеются, что это поможет избежать трагедий на железной дороге.